إنتاج السيارات الكهربائية أرخص بحلول عام 2027
سوف يكلف تصنيع السيارات والشاحنات الكهربائية أقل مما تكلفه صناعة المركبات العاملة بالوقود الأحفوري بدءا من عام 2025 أو 2026 أو 2027 وفقا لفئتها، وقد تمثل 100 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2035، وفقا لدراسة أجرتها وكالة “بلومبرغ نيو إنرجي فاينانس”.
ووفقا لمنظمة “ترانسبورت أند إنفارونمنت” غير الحكومية التي تعنى بالنقل والبيئة والتي كلفت بإجراء هذه الدراسة “سيكون إنتاج سيارات السيدان والسيارات الرباعية الدفع الكهربائية غير مكلف مثل السيارات التي تعمل بالبنزين اعتبارا من عام 2026، وستتبعها السيارات الصغيرة عام 2027“.
وفيما يتعلق بالشاحنات، سوف تكون النماذج الخفيفة أرخص للتصنيع اعتبارا من عام 2025 والنماذج الثقيلة بدءا من عام 2026، وفقا لهذه التوقعات.
ونتيجة لذلك، ستكون المركبات “أرخص للشراء في المتوسط” دون احتساب توفير الوقود. ومن ثم، سوف يتوازى سعر ما قبل الضرائب لسيارة سيدان كهربائية عام 2026 مع سعر السيارة الحرارية، حوالي 20 ألف يورو، مقارنة بحوالي 40 ألف يورو للنسخة الكهربائية عام 2020.
وبحسب الدراسة، فإن الانخفاض في تكاليف الإنتاج يعود إلى “انخفاض كلفة البطاريات إلى جانب إنشاء سلاسل إنتاج مخصصة للسيارات الكهربائية“.
وفي ظل الوضع القائم، سوف تشكل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 50 في المائة، من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا بحلول عام 2030 و85 في المائة بحلول عام 2035.
لكنها قد تمثل حتى 100 في المائة من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2035، شرط أن “يشدد المشرعون المعايير المرتبطة بثاني أكسيد الكربون للمركبات ويطلقوا سياسات أخرى لتعزيز السوق، مثل النشر الأسرع لنقاط الشحن” وفقا للمنظمة.