تسعى المملكة المغربية إلى الشروع في تصنيع عربات القطارات لتلبية احتياجاتها الداخلية، مع فتح المجال أمام تصدير هذه العربات إلى الأسواق الأوروبية والإفريقية بحلول عام 2040، وذلك ضمن مخطط استراتيجي بتكلفة إجمالية تصل إلى 400 مليار درهم.
وتشمل هذه الاستراتيجية تطوير المخطط السككي المغربي إلى غاية 2040، مع الأخذ في الاعتبار التغيرات الاقتصادية، السياسية، واحتياجات النقل المتزايدة، بالإضافة إلى تزايد نسبة التمدن.
ويتضمن المخطط السككي مجموعة من المشاريع التي تهدف إلى الحفاظ على قوة الشبكة الحالية وتحسين أدائها، إلى جانب تعزيز الربط السككي للموانئ الجديدة في إطار الاستراتيجية الوطنية التي تواكب التطور المينائي والصناعي واللوجستيكي، ويتوقع أن تساهم هذه المشاريع في خلق حوالي 300 ألف فرصة عمل جديدة، إضافة إلى استثمارات ضخمة بحلول عام 2030.
واعتبرت الوزارة أن زيادة حاجيات المكتب الوطني للسكك الحديدية من العربات تشكل فرصة لتطوير الصناعة المحلية في قطاع السكك الحديدية، مما يعزز استقلالية المغرب في هذا القطاع مع إمكانية التوسع في التصدير إلى الأسواق الإفريقية والأوروبية، بهذا الشكل، يسعى المغرب إلى تحويل قطاع النقل السككي إلى ركيزة أساسية في البنية التحتية الاقتصادية، مع تعزيز قدرته التنافسية على المستوى الدولي.